В помощь туристу

Весной этого года в Гриндельвальде для детей открылся новый тематический маршрут. Вместе с Феликсом, детишки могут узнать много нового о горах, окружающих Гриндельвальд, а также познакомиться с природой и животными, обитающими в этом регионе.

Много сюрпризов ждут маленьких путешественников на тропе. Набраться сил юные путешественники смогут в двух лагерях, где организовано горячее питание и напитки. Общее время в пути – 1,5 часа

Тематический путь пролегает между горами Männlichen и Holenstein. В своих путешествиях по миру, Феликс многое слышал о горе Männlichen, которая лежит между деревушками Гриндельвальд и Венген. Феликс приглашает все детей пройти по знаменитой горе, а также понаблюдать за жизнью диких животных, посмотреть на местные фермы. Также для детей предусмотрены различные игры во время пути.

В конце мая 2008 года из Киева на Шри-Ланку отправится группа специалистов из Украины и России в рамках международного экопроекта “Шри-Ланка: Сохраним слонов”.

Проект создан при поддержке влиятельного объединения EARAZA’ Евро-Азиатская Региональная Ассоциация Зоопарков и Аквариумов. Члены Ассоциации, в которой свыше 200 зоопарков почти из двух десятков стран, обладают солидным потенциалом для решения проблем сохранения азиатских слонов и готовы непосредственно участвовать в сохранении биоразнообразия нашей планеты.

Использовать этот потенциал для поддержания стабильной численности слонов в среде их естественного обитания - такова главная цель данного проекта. Он увидел свет благодаря усилию самых разных организаций и должен принести очевидную пользу и живой природе, и развитию науки, и расширению географии и тематики путешествий украинцев.

Координатор проекта - Олег Грищенко, директор Дома слонов старейшего в Украине Харьковского зоопарка.

Местом работы экспедиции ученые-натуралисты выбрали Шри-Ланку неслучайно. Расположенный в 500 км к северу от экватора, этот остров славится чрезвычайным видовым разнообразием живого мира. Из 3000 слонов, которые там обитают, часть животных приручена и традиционно используется в народном хозяйстве и для отправления религиозных обрядов, а большинство поголовья составляют диких особи. Самые крупные млекопитающие планеты здесь давно под защитой государства. Они свободно мигрируют по территории национальных парков и заповедников, и остров располагает способной к воспроизводству популяцией
биологического вида азиатский слон (Elephas maximus).

Однако хозяйственная деятельность человека и расширение сети автодорог привели к изменению привычных маршрутов миграции животных и сокращению их естественного ареала. В итоге процесс исчезновения слонов затронул и это островное государство. Статистика печальна - с начала XIX века численность слонов на острове снизилась на 85%.

Уменьшение популяции продолжается и сегодня: ежегодно около 100 слонов гибнут вследствие непрекращающегося конфликта между человеком и слонами в борьбе за жизненное пространство.

Остановить этот процесс можно, лишь объединив усилия с ланкийскими коллегами. Именно поэтому эксперты-зоологи из Московского и Харьковского зоопарков, имеющие многолетний опыт работы со слонами, рассчитывают на конструктивную работу с ними в ходе экспедиции. Ее программа предельно насыщенна: встреча с сотрудниками зоопарка Дехивала под Коломбо, визит в приют слонов в Пиннавеле, полевые исследования в Удавалаве, одном из самых известных национальных парков острова.

Благородную миссию экопроекта поддержали организаторы путешествий по Шри-Ланке – туроператор из Шри-Ланки JETWING TRAVELS и украинская компания ЛОТТУР (Харьков).

Сотрудничество с проектом в защиту слонов – удачный маркетинговый ход, чтобы привлечь к Шри-Ланке внимание путешественников из Украины. Этот остров – благодатное направление для экотуризма, познавательного отдыха и фотосафари, ведь каждый из пунктов работы экспедиции вполне доступен и для обычных туристов, причем поймать в объектив редких животных здесь довольно просто. Разработав маршрут движения экспедиции, туркомпании также берут на себя обязательства обеспечить участников проекта проживанием и транспортом, что позволит реализовать программу экспедиции в полной мере.

Идею действенного участия в сохранении редких животных и бережного отношения к миру надеется донести до своих читателей научно-популярный журнал ГЕОСФЕРА (Киев).

Его редакция несколько лет сотрудничает с Харьковским зоопарком по вопросам экологического воспитания молодежи, а на этот раз издание выступает в качестве медиапартнера проекта.

Информация об участии в проекте по E-mail:

elephanthouse@mail.ru или по тел.: + 38 (057) 705-44-92.

В Феодосии в конце мая на городской набережной, в Комсомольском парке и на Симферопольском шоссе должны заработать три фонтана.

Фонтан в Комсомольском парке построят в 50 м от детской площадки.

- Это будет конструкция из трех металл ических шаров в бетонной чаше. Вокруг шаров – струи воды и подсветка. Подсветку обеспечат светодиодные лампы, - сказал дизайнер ООО «Цифровые технологии – Запад» Орест Козак. - С наступлением сумерек дополнительно подсвечивать фонтан будут три лампы, которые работают на солнечных батареях.

- Все оборудование для них компьютеризировано по последнему слову техники. В конструкцию входят светодиодные лампы с 17 миллионами цветовых оттенков и современные форсунки, которые могут менять направление струи воды на 360 градусов. После установки фонтанов мы проведем инструктаж по их обслуживанию. Но проблем с содержанием не должно возникнуть: только у светодиодных ламп ресурс работы 100 тысяч часов.

Конструкция фонтана на Симферопольском шоссе будет такой же, как и в Комсомольском парке.

- Но подсветить его мы планируем по-другому. В парке у детской площадки это будет веселая картинка, а у памятника фонтан будет немного строже по цветовой гамме подсветки, - пояснил Орест Владимирович.

Предприятие при условии финансовой поддержки города планирует в память о покойном мэре сделать центральный фонтан на набережной цветомузыкальным.

На совещании с Министром Финансов Турции Кемалем Унаныктаном и представителями Союза Отельеров было высказано много аргументов в пользу такой системы размещения и оценен большой вклад системы “все включено” в развитие туризма Турции. Однако, были обозначены и негативные моменты в работе системы.Как передает tourexpi.com, Председатель Правления Ассоциации Отельеров Средиземного региона Турции (AKTOB), высказал тезис о том, что необходимо распространять систему полу-пансион наравне с системой “все включено”.

“Вероятно, нужны какие-то изменения в системе, “все включено” начинает приносить убытки”, - отметил Реджеп Йавуз, председатель Öger Tur Турция.

Министр Финансов Турции в свою очередь заявил, что: “Наша туристическая система должна, наконец, уйти от “все включено”. Сейчас мы пребываем в полной уверенности, что это необходимо для дальнейшего успешного развития туризма в Турции. “

Несмотря на то, что с заявлением Министра согласны многие отельеры, 85 % всех отелей в Турции работают по системе “Все включено”. Поэтому необходимо создавать более гибкие концепции размещения в отелях, без строгой привязки к AI.

С другой стороны система AI, одна из основных причин, почему немецкие и русские туристы предпочитают отдыхать в Турции, подчеркнул Реджеп Йавуз. “Именно поэтому я не могу настаивать на уходе от этой системы. Как бы то ни было, 85% туристов приезжают в страну именно из-за системы “Все включено”. Если мы полностью откажемся от этой системы, мы потеряем наше главное преимущество в конкурентной борьбе с другими странами. Мы можем отходить от системы “Все включено”, но в разумных пределах. “

Г-н Йавуз повторил свое предложение о введении дней без системы “Все включено” - “AI-free day” один раз в неделю, чтобы познакомить туристов с другими системами размещения и предложить им выйти за пределы отеля и попробовать национальную кухню представленную в местных ресторанах.

Украина не сможет предоставить адекватный уровень транспортного обслуживания европейским гостям во время проведения «ЕВРО-2012», если сегодня остановит обновление подвижного состава.

К такому выводу пришли участники экстренной международной конференции «Лизинг - реальный шанс модернизировать производство. «Укрзалізниця» его теряет».

«Наши пассажиры еще как-то терпят путешествия в советских вагонах 70-х годов. Но для большинства европейцев «плацкартный» сервис в 2012-м будет шоком», - заявил Анатолий Чубинский, заместитель генерального директора «Укрзалізниці» в 2006-2008 гг.

Участники конференции сделали прогноз: если сегодня остановить обновление подвижного состава, уже через 3 года его износ дойдет до 100%. «И при этом есть возможность, которой реально сегодня воспользоваться, - это лизинг. Этот финансовый инструмент более выгодный, чем кредиты.

По мнению же независимых экспертов, Украина - одна из немногих стран в мире, которая мало пользуется лизингом.

Кроме всего прочего, как подчеркнул директор юридической компании «Алексеев, Боярчуков и партнеры» Владислав Новоковский, разрыв лизинговых договоров руководством «Укрзалізниці» в одностороннем порядке повлечет за собой крайне негативные юридические последствия для отрасли. «В частности, железным дорогам могут быть выставлены огромные финансовые претензии, погашать которые придется не один год», - резюмировал Новоковский.